Los japoneses siempre nos sorprenden con sus adelantos e innovaciones, pareciera que cada vez que despiertan, se les ocurre algo nuevo.
Ahora, nos presentan lo que podría ser el primer autobús híbrido sin contacto. Momento, no es que flote en el aire, sino que no necesita estar en contacto directo con la fuente de energía, para recargar sus baterías.
El vehículo, que cubre un recorrido de 4,2 Km en el aeropuerto de Haneda, posee ruedas como cualquier otro (claro, cómo andaría si no las tuviera), pero sus baterías pueden cargarse sin cables. Con esto, logra reducir las emisiones de Co2 en un 60% (también tiene un motor a combustión).
No se han entregado mayores detalles de su funcionamiento, pero es un adelanto que se agradece.
The new hybrid buses at the airport to 60 percent decrease in carbon dioxide emissions
Haneda Airport in Tokyo on December 15, to start a new hybrid bus is in service. 用いずcharge for the code can be charged for the mass rapid, long-range than conventional electric car can. Is the first practical use.
Like conventional hybrids, the engine and electric motor combination, but this bus magnet using "contactless feed" and to adopt a more powerful battery for the electric driving percentage increasing the carbon dioxide emissions reduced by about 60 percent.
About two weeks, except Saturdays and Sundays at 11 a.m. and 14:00 units of three units each in the first, second, third terminal of the international contact between about 4.2 km of bus service
Ahora, nos presentan lo que podría ser el primer autobús híbrido sin contacto. Momento, no es que flote en el aire, sino que no necesita estar en contacto directo con la fuente de energía, para recargar sus baterías.
El vehículo, que cubre un recorrido de 4,2 Km en el aeropuerto de Haneda, posee ruedas como cualquier otro (claro, cómo andaría si no las tuviera), pero sus baterías pueden cargarse sin cables. Con esto, logra reducir las emisiones de Co2 en un 60% (también tiene un motor a combustión).
No se han entregado mayores detalles de su funcionamiento, pero es un adelanto que se agradece.
The new hybrid buses at the airport to 60 percent decrease in carbon dioxide emissions
Haneda Airport in Tokyo on December 15, to start a new hybrid bus is in service. 用いずcharge for the code can be charged for the mass rapid, long-range than conventional electric car can. Is the first practical use.
Like conventional hybrids, the engine and electric motor combination, but this bus magnet using "contactless feed" and to adopt a more powerful battery for the electric driving percentage increasing the carbon dioxide emissions reduced by about 60 percent.
About two weeks, except Saturdays and Sundays at 11 a.m. and 14:00 units of three units each in the first, second, third terminal of the international contact between about 4.2 km of bus service
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